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0123-09
分享:奧氏體不銹鋼中鐵素體含量的金相法測定標準解析 為了更好地理解并確定奧氏體不銹鋼中鐵素體含量的測定要求,簡要介紹了奧氏體不 銹鋼中δ鐵素體與α鐵素體的形成及其對力學性能的影響,概述了俄羅斯標準中奧氏體不銹鋼鐵 素體含量測定的內容,梳理了奧氏體不銹鋼中鐵素體含量的金...
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3123-08
分享:表面質量和缺口對Ti80合金彎曲性能的影響 利用數字圖像相關方法研究了Ti80合金表面質量和缺口對其三點彎曲性能的影響,采 用掃描電鏡及電子背散射衍射方法對斷口進行觀察。結果表明:表面拋光試樣的抗彎強度最大,表 面打磨及缺口試樣的抗彎強度略有降低,沒有明顯的缺口強...
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3123-08
分享:蒸汽發藍工藝對無取向電工鋼鉻酸鎂涂層六價鉻 轉化的影響 針對無取向電工鋼經蒸汽發藍處理后,其鉻酸鎂涂層中出現六價鉻含量超標的問題,利 用紫外可見光分光光度計和氣氛熱處理等方法研究了不同氣氛下發藍工藝對無取向電工鋼涂層中 六價鉻含量的影響。結果表明:在 N2 氣氛及還原性氣氛條...
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3023-08
分享:球化退火后軸承套圈鍛坯表層的顯微組織 為滿足加工工藝的要求,對軸承套圈鍛坯進行了球化退火處理。對球化退火后軸承套 圈鍛坯表層的顯微組織進行分析。結果表明:如果爐氣碳勢控制不當,在鍛坯表面會形成脫碳層; 隨著爐氣碳勢逐漸降低,對應生成不同的球化組織,二者之間...
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3023-08
分享:0Cr17Ni4Cu4Nb鋼電渣坯裂紋產生原因 0Cr17Ni4Cu4Nb鋼電渣錠開坯后,在鋼坯角部有裂紋產生。采用宏觀觀察、化學成分 分析、金相檢驗等方法對該鋼坯裂紋產生的原因進行分析。結果表明:開裂鋼坯中的碳、氮、鎳等元 素含量較低,導致材料的鐵素體含量較高,鐵素體條帶寬度...
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2923-08
分享:雙聯行星輪斷齒原因 某型礦車電動輪上的雙聯行星輪在運行過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分 析、金相檢驗、硬度測試等方法分析了該行星輪斷裂的原因。結果表明:行星輪斷齒處呈典型的疲 勞斷裂特征;裂紋源位于距離齒根次表面約2mm位置,裂紋...
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2823-08
分享:懸式瓷絕緣子斷裂原因 在某500kV變電站運行過程中,其懸式瓷絕緣子發生斷裂。采用宏觀觀察、滲透檢測、 掃描電鏡及能譜分析等方法對該懸式瓷絕緣子斷裂的原因進行分析。結果表明:該懸式瓷絕緣子 瓷件本體存在夾雜、裂紋缺陷,且瓷件和鐵帽膠合部位發生...
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2523-08
分享:60Si2Mn鋼盤條斷裂原因 某60Si2Mn鋼盤條在卷簧過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、 夾雜物分析、掃描電鏡分析等方法對該盤條的斷裂原因進行分析。結果表明:在卷簧前及卷簧初期 的拉拔過程中,盤條表面受到了嚴重的擠壓或擦蹭,使組...
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2523-08
分享:20Cr13鋼主動齒輪斷裂原因 某主動齒輪根部在緊固過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度測試、金 相檢驗、掃描電鏡分析等方法對主動齒輪斷裂的原因進行了分析。結果表明:原材料存在過燒組 織,導致部分晶界融化重熔,重熔區域存在Cr元素偏聚;晶...
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2423-08
分享:40Cr鋼承重連接桿開裂原因 在對經調質處理的40Cr鋼承重連接桿進行精加工時,發現其外表面發生橫向開裂。采 用宏觀觀察、化學成分分析、氣體分析、金相檢驗及硬度測試等方法分析了該連接桿開裂的原因。 結果表明:該連接桿開裂的原因是熱處理工藝不當,導致組...
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2323-08
分享:用作滾道的行星輪內孔表面黑點產生原因 對某批次用作滾道的行星輪進行磨削燒傷檢測,在其內孔表面發現黑點。采用宏觀觀 察、化學成分分析、掃描電鏡及能譜分析、金相檢驗、黑點數量統計等方法對行星輪內孔表面產生黑 點的原因進行分析。結果表明:行星輪內孔表面存在非...
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2223-08
分享:某型飛機襟翼導軌支架開裂原因 某型通用飛機在飛行時其左側襟翼導軌支架發生開裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、 掃描電鏡分析、硬度測試及有限元分析等方法研究了該支架開裂的原因。結果表明:裂紋起源于襟 翼導軌支架下部拐點的尖角處,斷口呈疲勞條帶特征,說...
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2123-08
分享:汽輪機用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因 某火力發電廠汽輪機用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發生斷裂。采用宏觀觀察、 化學成分分析、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、力學性能測試等方法對螺柱斷裂的原因進行分析。 結果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區,組織由回...
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1823-08
分享:鋁合金疲勞極限的測試方法 摘 要:依據3種標準方法對6082-T6鋁合金母材和焊接材料進行疲勞極限測試,使用升降法 和波動法獲得材料的中值疲勞極限,使用標準正態偏量法和單邊誤差限法獲得材料的安全疲勞極 限。結果表明:依據 HB/Z112—1986和GB/T24176&...
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1723-08
分享:Ti3Zr2Sn3Mo25Nb鈦合金表面細晶的表征方法 采用超聲沖擊的方法對 Ti3Zr2Sn3Mo25Nb鈦合金進行表面強化,采用掃描電鏡、透射電 鏡、電子背散射衍射儀、X射線衍射儀等設備對其表面細晶進行表征。結果表明:超聲沖擊后,鈦合金 表面獲得了深度約為35μm的強塑性變形層;鈦合金表...
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1623-08
分享:一種鋁導線火災熔痕的彩色金相檢驗方法 采用彩色金相檢驗方法對鋁導線的火災熔痕進行分析,選用陽極覆膜法對鋁導線火災 熔痕的顯微組織進行著色。結果表明:鋁導線火災熔痕著色后的顯微組織色彩鮮艷,且晶界完整清 晰;鋁導線一次短路熔珠晶粒為狹長的柱狀晶,晶粒細長,二...
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1623-08
分享:HRB600級鋼筋最大力總延伸率的測試方法及不確定度評定 采用引伸計法與手工法對 HRB600級鋼筋的最大力總延伸率進行測試,分析了兩種不 同的測試方法對測試結果的影響,對手工法測試最大力總延伸率的不確定度進行了評定。結果表 明:手工法測試最大力總延伸率的結果大于引伸計法測試最大...
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1523-08
分享:準直管直徑和擺動角度對殘余應力測試結果的影響 采用不同準直管直徑和不同擺動角度對無應力粉末、細晶材料、較大晶粒材料進行殘余 應力測試,研究了殘余應力測試結果的影響因素。結果表明:不同準直管直徑和不同擺動角度對無 應力粉末及細晶材料的殘余應力測試結果影響不大,對較...
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1423-08
分享:不同基體材料閥門表面等離子堆焊Co106F粉末 采用等離子堆焊技術在基體材料為304不銹鋼、F51雙相不銹鋼、A105碳鋼的閥門表 面堆焊了Co106F粉末。采用金相檢驗、線掃描分析、硬度測試等方法對3種基體材料閥門表面的 堆焊層進行分析。結果表明:3種基體材料閥門表面堆焊層的熔...
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1423-08
分享:襯底對粉末試樣能譜分析結果的影響 選擇不同的襯底對粉末試樣進行能譜分析,研究了襯底對粉末試樣能譜分析結果的影 響。結果表明:當襯底中的元素與試樣中的元素存在特征 X射線譜峰重疊現象時,面掃描譜圖中 元素的亮點分布異常,導致無法獲得理想的能譜分析結果。列...
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- 02-142020
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螺絲質量真的那么重要嗎?
汽車的緊固件檢測很重要,據新聞報道,沃爾沃(中國)投資有限公司曾經向國家質檢總局備案召回部分進口2014年款FE系列底盤車,據該公司統計,中國大陸地區共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲,由于部分車輛在生產線裝配時,車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達到規范要求。汽車作為載運人員或是物品的交通工具,其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件,而固定螺母的緊固...
- 12-132019
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武漢國檢檢測 任湖北省機械工程協會常務理事單位
2019年11月15日至17日,武漢國檢萬煒、蔣小經同志參加湖北省機械工程學會理化檢驗專業委員會理事換屆大會暨學術交流會。會議聘請萬煒同志為湖北省機械工程學會理化檢驗專業委員會第四屆理事。武漢國檢檢測技術有限公司為常務理事單位。
- 03-042020
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無損檢測磁粉檢測的發展歷程
磁粉檢測是諸多漏磁場檢測方法中的一種常用的檢測方法。檢測漏磁場方法有多種,主要有磁粉法、測磁元件法及磁場記錄法等。目前使用得最多的是磁粉法。但隨著技術的發展,測磁元件法及磁場記錄法也有了很大的發展。 在我國,磁粉檢測基本上經歷了以下階段: 在20世紀70年代以前,我國磁粉檢測屬于起步時期。當時主要采用原蘇聯的設備和技術,檢測也是以磁粉探傷為主。國產設備僅有上海和營口探傷機廠等少數幾家...